Roger Dubuis Pre SIHH 2015 2 Nuovi Excalibur Scheletrati

In occasione del SIHH 2015, Roger Dubuis presenta due nuovi Excalibur scheletrati che andranno ad unirsi al già cospicuo numero di esemplari della collezione.

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Negli ultimi due saloni SIHH la manifattura ha mostrato di concentrare tutti i suoi sforzi sulla produzione di Calibri scheletrati cui profilo messo in risalto dal metallo asportato era già previsto in fase di progettazione. Le funzioni meccaniche sono state così studiate in modo che i motivi scheletrati contemporanei come le costellazioni dei nuovi Excalibur potessero esprimersi al meglio.
Ecco le due nuove referenze scheletrate.

1. Excalibur Spider Tourbillon Volante Scheletrato

Con la collezione Excalibur Spider la manifattura estende la scheletratura oltre il movimento fino ad arrivare alla cassa, al rehaut e alle lancette. Questa nuova linea ha scelto come nome il ragno cui trae ispirazione per la struttura scheletrata della tela.

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Roger Dubuis Excalibur Il ragno Tourbillon Volante Scheletrato attinge alle caratteristiche tipiche degli orologi scheletrati della Maison: il disegno a stella, la gabbia del tourbillon volante una forma di celtica e finiture tra cui il perlage. La cassa da 45 mm in titanio, leggera e robusta al tempo stesso, è anch'essa traforata. È animato dal movimento meccanico a carica manuale RD505S.

2. Excalibur Automatico Scheletrato

In aggiunta a tutte le attenzioni cui bisogna riservare un segnatempo scheletrato in questa seconda anteprima 2015 la Maison è anche misurata con la miniaturizzazione di un elemento che da sempre ha caratterizzato il suo meccanico orologio meccanico: il microrotore.

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Tutte le superfici dei 167 componenti del nuovo calibro scheletrato automatico RD820SQ di fabbricazione sono rifinite una a una. Nonostante i vincoli propri ai movimenti automatici, Roger Dubuis Excalibur Automatico Scheletrato conserva il suo originale design.
La lunetta e la cassa da 42 mm di oro rosa fanno da cornice un effetto marcato 3D creato rialzando la famosa "forma a stella" scheletrata e giocando con l'altezza per cui è posizionato il microrotore traforato.
È proprio in questo componente che si concentra la ricerca e lo sviluppo di Roger Dubuis, visto che la sua scheletratura e il suo conseguente alleggerimento sono una meccanica controsensibile data l'inerzia che generalmente una carica rotorica must always be able to guarantee.
Nel 2005 il marchio eliminò il rotore centrale ottenendo una riserva di carica equivalente; Dieci anni dopo, nel 2015, produce il primo movimento automatico scheletrato con microrotore.

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